—viaturas na carga
Frota disponível
Manutenção / acidentada
Em processo de alienação
O que precisa de ação
Cotas de consumo × cota
Números da região
Confronto com o QDL previsto × existente
Maiores desequilíbrios por localidade e categoria
Consulta individual de viatura
Aceita busca parcial em cinco campos: placa (ORC9782), prefixo (PMMG 30063 ou só 30063), patrimônio (77243307), município (JUIZ DE FORA, UBA, MURIAE) e fração detentora (146 CIA PM 68 BPM, 32 CIA PM 27 BPM, CTPM, ALMOXARIFADO). A busca por companhia traz também os seus pelotões e grupos, e não diferencia acentos. A ficha traz identificação, lotação, enquadramento no QDL, rodagem, documentação e o histórico de manutenção, sinistros, vistorias e movimentação.
Composição por classe de veículo
Quantidade por classe
Faixa de rodagem odômetro registrado no SIGLog
Composição patrimonial tipo de bem no SIAD
Idade e rodagem
Idade média por classe anos desde a fabricação
Frota disponível e alienação por classe
Metade das viaturas em alienação são Veículos SW e motocicletas,
as duas classes mais antigas da região. A frota disponível de cada classe é o que
entra no confronto com o QDL.
Distribuição por unidade de execução operacional
| UEOp | Na carga | Disponível | Em manutenção | Em alienação | Próprias | Locadas | Idade média | Odômetro médio | Valor patrimonial |
|---|
Atendimento ao QDL por unidade
Detalhamento por unidade
Todas as viaturas da unidade
| Prefixo | Placa | Modelo | Classe | Ano | Município | Fração detentora | Odômetro (km) | Situação |
|---|
Viaturas em alienação
| Prefixo | Placa | Modelo | Ano | Município | Fração detentora | Odômetro (km) | Valor patrimonial | Destinação SIGLog | Destinação SIAD |
|---|
Viaturas em manutenção
| Prefixo | Placa | Modelo | Classe | Município | Motivo | Status da OS | Oficina | Dias |
|---|
Perfil e abastecimento da unidade
Saldo em relação ao previsto
Barras à esquerda indicam déficit; à direita, excesso. O saldo negativo
do EM/4ª RPM vem quase inteiro da Reserva de Mobilidade Operacional — 37 viaturas
previstas para município “a ser definido pela RPM” e nunca constituída. O confronto
considera apenas a frota disponível, já descontadas as viaturas em alienação.
Saldo por categoria do QDL
Previsto e existente por categoria
marca do previsto no QDL · barra = existente
Detalhamento por localidade
| Unidade / fração | Município | Categoria | Previsto | Existente | Saldo | Situação |
|---|
Viaturas fora da capacidade instalada
Por unidade detentora
Por classe de veículo
Faixa de idade
Municípios com maior concentração
Contam como alienação as viaturas com destinação A VENDER e as
constantes do processo de leilão encaminhado à SEPLAG. As viaturas apenas estocadas
deixaram de ser consideradas em alienação e voltaram à frota disponível. O controle
individual — recolhimento, guarda, avaliação, leilão e baixa no SIAD — fica na aba
ALIENACAO da planilha, alimentada apenas pela placa.
Processo de leilão SEI 1500.01.0062249/2026-27
Por unidade detentora
Por classe de veículo
| Prefixo | Placa | Modelo | Classe | Ano | Idade | Odômetro | UEOp | Município | Valor patrimonial | Valor de avaliação | Solicitação |
|---|
Viaturas encaminhadas para leilão conforme o Memorando Técnico DAL 02/2026
e as orientações da SEPLAG. O valor de avaliação é o mínimo do lote, calculado sobre
a tabela do IPVA com desconto pelo estado de conservação — 80% para regular, 87,5% para
péssimo e 95% para sucata. A solicitação é o número no Portal de Compras.
Relação das viaturas em alienação
| Prefixo | Placa | Modelo | Classe | Ano | Idade | Odômetro | UEOp | Município | Valor (R$) | Últ. abastecimento | Destinação |
|---|
Consumo da região no período
Por fonte de abastecimento
Litros por fonte e combustível
| Fonte | Álcool (L) | Gasolina (L) | Diesel (L) | Total (L) |
|---|
A separação deixou de ser estimada: o registro do SIAD é marcado como
POC quando casa com o relatório do próprio posto — são quatro, em Juiz de Fora, Ubá,
Muriaé e Viçosa. Qualquer viatura da PMMG pode abastecer em qualquer POC,
independentemente da unidade a que pertence. O que sobra do SIAD é convênio.
Litros por fonte mês a mês e o valor pago no cartão
| Mês | POC (L) | Convênio (L) | PRIME (L) | PRIME (R$) |
|---|
Por tipo de combustível
Consumo médio mensal por combustível km/L
O consumo em km/L só é comparável dentro do mesmo combustível:
o etanol rende naturalmente menos que a gasolina, e o diesel equipa as viaturas
mais pesadas.
Litros gastos por mês volume por combustível
| Mês | Álcool (L) | Gasolina (L) | Diesel (L) | Total (L) |
|---|
Desempenho por unidade
| UEOp | Viaturas | Abastecimentos | Volume (L) | Km rodados | Anormais | Álcool (L) | Gasolina (L) | Diesel (L) |
|---|
Consumo x cota mensal
Região mês a mês consumo total da 4ª RPM contra a cota consolidada
| Mês | Etanol POC (L) | % cota | Saldo (L) | Diesel POC (L) | % cota | Saldo (L) | PRIME (R$) | % cota | Saldo (R$) | Convênio (L) |
|---|
| UEOp | Etanol POC (L) | % da cota | Diesel POC (L) | % da cota | PRIME (R$) | % da cota | Convênio (L) |
|---|
Cada número é a média mensal da unidade nos oito meses do período,
comparada à cota mensal dela. Percentual acima de 100% indica consumo além do limite, que
a unidade precisa buscar fora — tipicamente no convênio, depois de esgotar o posto orgânico.
Somando as unidades que estouram, a região gasta por mês além das cotas,
ainda que outras fiquem abaixo e o conjunto feche dentro do limite.
Cota mês a mês
| UEOp | Mês | Etanol (L) | % da cota | Diesel (L) | % da cota | PRIME (R$) | % da cota | Convênio (L) |
|---|
Preço e postos do cartão PRIME
Preço médio pago por litro somente PRIME
Postos com maior faturamento rede PRIME
| Posto | Cidade | Abast. | Litros | Valor (R$) |
|---|
Preço por posto e combustível rede PRIME
| Posto | Cidade | Combustível | Abast. | Litros | Preço médio | Menor | Maior | Contra a média | Diferença paga |
|---|
Detalhamento mês a mês
O seletor ao lado da unidade alterna a visão entre litros por combustível,
litros por fonte (posto orgânico, convênio e cartão PRIME) e consumo em km/L. O consumo só é
comparável dentro do mesmo combustível — o etanol rende naturalmente menos que a gasolina,
e o diesel equipa as viaturas mais pesadas.
Consumo por classe km/L médio no período
Viaturas com mais registros anormais
Desempenho ANORMAL é a classificação do próprio SIGLog para
abastecimento fora do padrão da viatura. Pode indicar defeito mecânico, erro de
hodômetro ou uso indevido do cartão.
Viaturas em manutenção ou acidentadas
Por unidade
Por classe de veículo
Ordens de serviço — período completo
A base une o Ticket Log, que é a fonte
oficial das ordens e dos valores, com a planilha da Seção Frota, que acrescenta
motivo, datas de oficina e andamento do processo. A coluna Fonte mostra de onde veio
cada ordem — as marcadas apenas como TICKET LOG não constam da planilha da Seção.
Por tipo de serviço
Situação das ordens
Oficinas com maior número de ordens
Gasto por unidade
| UEOp | Ordens | Viaturas | Valor | Custo médio | Dias parado (média) | Corretiva | Preventiva | Acidente |
|---|
O gasto por unidade considera a viatura na carga hoje, não a lotação à
época do serviço. A proporção entre corretiva e preventiva indica a maturidade do controle:
quanto mais preventiva, menor tende a ser o custo por ordem.
Classes que mais consomem manutenção
Modelos com maior gasto três ordens ou mais
Viaturas que mais consomem
| Prefixo | Placa | Modelo | UEOp | Ordens | Gasto total | Custo/km | Dias parado | Última entrada |
|---|
O custo por km divide o gasto acumulado pelo odômetro atual — serve
para comparar viaturas de idades diferentes. Valor alto com odômetro baixo é o sinal mais
forte de que a viatura está consumindo mais do que entrega.
Oficinas
| Estabelecimento | Ordens | Viaturas | Valor | Custo médio | Dias parado (média) |
|---|
Relação das ordens
| Placa | Prefixo | Modelo | Unidade | Tipo | Motivo / serviço | Entrada | Retirada | Dias | Oficina | Valor (R$) | Status | Fonte |
|---|
Viaturas com destinação MANUT/ACIDENTADO
| Prefixo | Placa | Modelo | Classe | Ano | Idade | Odômetro | UEOp | Município | Valor (R$) | Últ. abastecimento | Motivo |
|---|
Entra nesta relação a viatura com destinação MANUT/ACIDENTADO no
SIGLog ou no SIAD, e também a que tem ordem de serviço em qualquer situação diferente de
Finalizado — aguardando recurso, em orçamentação, agendada, em execução, indicada para
descarga ou pendente. Elas saem da frota disponível e do controle de ociosidade, porque a
parada está justificada, mas continuam contando no confronto com o QDL: a viatura
existe e volta a rodar quando o serviço for concluído.
Entradas e viaturas indicadas em troca
Para cada viatura que entra na 4ª RPM, uma deve sair. Como a indicação é
sistêmica e a saída física costuma demorar, a mesma viatura não pode ser apontada em duas
substituições. Este controle mostra onde está cada indicada e sinaliza as repetidas.
Aumento de frota sem contrapartida
| UEOp | Entradas | Com lastro | Indicação repetida | Sem indicação | Aumento de frota |
|---|
Situação das viaturas indicadas
Já saiu da carga: a troca se completou.
Em processo de leilão e A vender: baixa encaminhada, ainda na carga.
Estocada e Em manutenção: recolhida, sem baixa registrada.
Em uso na carga: a indicação é apenas sistêmica — a viatura continua rodando.
Entradas por ano
Entradas por unidade
Indicadas que ainda não saíram disponíveis para conferência
| Prefixo | Placa | Modelo | UEOp | Idade | Odômetro | Valor | Situação | Entrou no lugar dela | Ano |
|---|
Estas viaturas foram indicadas em substituição mas seguem na carga sem baixa
registrada. São as que exigem acompanhamento — ou a saída se efetiva, ou a indicação precisa
ser revista.
Disponíveis para indicação
| Ordem | Prefixo | Placa | Modelo | UEOp | Município | Situação | Idade | Odômetro | Valor | Alerta |
|---|
Histórico completo de transações
| Ano | Boletim | Prefixo que entrou | Placa | Modelo que entrou | UEOp destino | Município | Prefixo indicado | Placa indicada | Modelo indicado | Situação da indicada | Vezes |
|---|
Do fato ao destino
Destino dos fatos sem PAV aba Fatos_sem_PAV
Em andamento por unidade fatos + PAV
Fatos em andamento — ainda sem destino: PAV, IPM ou arquivamento
| Protocolo | UEOp | Data do fato | Natureza | Análise preliminar | Data | Dias sem destino | Prescrição |
|---|
PAV em andamento
| Protocolo | UEOp | Viatura | Data do fato | Natureza | Instauração | Dias | Análise | Atestado | Prescrição |
|---|
PAV — documentos da Seção Frota
Atestado de satisfatoriedade MAGEF 9.2.1, "e"
Análise preliminar MAGEF 9.2.2
PAV com documento em falta
| Protocolo | UEOp | Viatura | Data do fato | Natureza | Status | Documento | Observação da Seção Frota |
|---|
Situação geral dos PAV
Relação dos protocolos
| Protocolo | UEOp | Viatura | Data do fato | Natureza | Status | Análise preliminar | Data | Atestado | Data | REDS | Dias |
|---|
PAV encerrado — solucionado, arquivado ou insubsistência de portaria — presume os
dois documentos. Os envolvidos não são publicados no painel; o detalhe fica na planilha de controle
de PAV.
Relação dos fatos — sem PAV na base
| Protocolo | UEOp | Data do fato | Natureza | Situação | Destino | Análise preliminar | Data | Motivo do arquivamento |
|---|
Nomes e números de polícia dos envolvidos não são publicados no painel; ficam na aba
Fatos_sem_PAV da planilha de controle de PAV.
Revisão preventiva — 2º BPM, 27º BPM, 4ª Cia Ind Ger e EM/4ª RPM · orgânicas de Juiz de Fora · previsão por km para o orçamento
Orçamento por faixa de km até a revisão viaturas × custo
Viaturas por unidade em cada faixa
Custo adotado por revisão aba REVISAO_CUSTOS
| Grupo | OS na amostra | Mediana | P25 a P75 | Adotado |
|---|
Por unidade
| UEOp | Viaturas | Atrasadas | A até 1.000 km | A até 2.000 km | A até 3.000 km | R$ até 1.000 km | R$ até 2.000 km | R$ até 3.000 km |
|---|
Relação das viaturas
| UEOp | Viatura | Modelo | Odômetro | Última revisão | Próxima revisão | Faltam (km) | Situação | Alerta |
|---|
A última revisão é preenchida na aba FROTA (campo amarelo “KM DA ÚLT. REVISÃO”); onde está em branco, o marco é estimado
pelo odômetro. A previsão é só por km, sem data: os números “até X km” incluem as atrasadas.
Parecer prévio em PAV — preenche o modelo da Seção Frota e baixa em .docx
1 · Viatura digite a placa
2 · Documento cabeçalho
3 · Motorista e ocorrência digite o nº PM
4 · Militar vistoriador digite o nº PM
Pré-visualização trechos preenchidos do documento
Relação de militares da 4ª RPM nº PM → nome, graduação e CNH
A relação vem embutida no painel (colunas NUMERO, DV, POSTO/GRADUACAO, NOME SERVIDOR, COD CATEGORIA CREDENCIAMENTO). Para testar uma relação mais nova antes de republicar o painel,
carregue o arquivo aqui (.xlsx ou .csv): vale só neste computador, e a relação embutida volta a valer quando o painel for gerado com uma relação mais recente.
Atestado de satisfatoriedade — preenche o modelo da Seção Frota e baixa em .docx e .pdf
1 · Viatura digite a placa
2 · Datas
3 · Militar vistoriador digite o nº PM
Pré-visualização trecho preenchido do documento
A relação de militares é a mesma da aba Parecer prévio (embutida no painel). O local de lotação sai da fração detentora e da UEOp da FROTA; confira e corrija se for preciso.
Ordem de serviço para manutenção — uma por viatura que dá entrada na seção; preenche o modelo e baixa em .pdf (1 página)
1 · Viatura digite a placa
2 · Entrada e responsável pela baixa digite o nº PM
3 · Serviços solicitados até 4 linhas no formulário
4 · Vistoria da lataria clique nas caixas: A amassado · B riscado · Q quebrado · I inexistente · S sujo · M manchado
Cada clique troca a letra da caixa (A, B, Q, I, S, M e vazio). As caixas ficam nas mesmas regiões do croqui do formulário em papel.
5 · Itens e equipamentos S = tem · N = não tem · clicar de novo limpa
A numeração segue a impressa no modelo (a 2ª coluna começa em 11, repetindo 11 e 12). Os itens 20 a 22 e 34 são linhas livres do modelo: digite o nome do item.
6 · Pneus clique para marcar com X
Condição
Marca
7 · Combustível e observações
8 · Incluir na planilha de controle aba Manutenção da planilha "Manutenção da Frota"
A linha entra no fim da planilha com: unidade, fração, prefixo, placa, data de entrada (coluna "Data da baixa"), os serviços solicitados (coluna "Motivo"), o tipo e o status Aguardando solicitação. Protocolo, O_Sv, valor, empresa e demais colunas ficam em branco para a seção preencher. O painel só acrescenta: nunca edita nem apaga linha existente. Unidade e fração vêm da FROTA, no padrão da planilha: confira antes de incluir.
Viaturas que não estão rodando
Viaturas sem rodar no mês, por unidade
Cada célula traz quantas viaturas da unidade não registraram nenhum
abastecimento naquele mês. Na relação abaixo, a letra M marca o mês em que a viatura
estava em oficina segundo a aba de manutenção — é a parada com justificativa. A base é a frota disponível — as viaturas em alienação
ficam de fora.
Situação da frota classificação por regularidade
Nunca abasteceu: nenhum registro no período.
Parou de abastecer: mais de 60 dias sem abastecer.
Intermitente: abasteceu em menos de 60% dos meses em que já estava na frota.
Em manutenção: todos os meses parados coincidem com ordem de serviço aberta.
Recém-incorporada: viatura recebida em 2026 que ainda não tem mês completo desde a entrada.
Para as recebidas, a contagem começa no mês seguinte ao do BGPM; antes disso o mês aparece em branco (·).
Ociosidade por classe não rodam, sobre o total da classe
Relação de viaturas
Cobertura da especificação técnica
Viaturas por aro medida confirmada
Medidas de pneu em uso
Especificação de óleo confirmada
Só foi preenchido o que convergiu entre fontes independentes.
Onde as fontes divergiram — como o óleo do Duster e da Weekend Adventure, ou a largura
do pneu dianteiro da XRE 300 — o campo ficou em branco para preenchimento manual,
a partir da plaqueta na coluna da porta ou do manual do veículo.
Consulta de pneu e óleo por modelo
| Modelo | Classe | Anos | Viaturas | Aro | Pneu dianteiro | Pneu traseiro | Óleo | Classificação | Situação |
|---|